Artículos
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Efectos sobre la equidad y eficiencia de la política de peajes de autopistas
1 octubre 1999
En España, aproximadamente la mitad de las comunidades autónomas tienen autopistas de peaje, mientras que el resto gozan sólo de autovías de libre acceso. Además, el precio de los peajes varía de un lugar a otro.
Autores: Nájera, Tonatiuh, Pere Riera
Los cambios en la política ferroviaria en España
Este artículo analiza los cambios que han tenido lugar en la política ferroviaria española durante los últimos diez años.
Autores: Campos, Javier, Pedro Cantos
Elasticidad de la demanda en las autopistas de peaje
A través de la formación de un panel de datos constituido por distintos tramos de autopistas, y para una muestra temporal que, en general, incluye datos desde principios de los ochenta hasta la actualidad, el artículo analiza la elasticidad de la demanda de tráfico porautopistas en España con respec.
Autores: Matas Prat, Anna, Raymond Bara, José Luis
Financiación de infraestructuras viarias. La economía política de los peajes
Los peajes han sido -y son- un Guadiana de la política de financiación de vías de gran capacidad en España.Pero una cuestón se hace cada vez más ineludible. ¿Cómo se puede avanzar en la homogeneización funcional y financiera de la red de autovías y autopistas? Este trabajo analiza la cuestión.
Autores: Bel, Germà
Regulación de precios en infraestructuras y servicios de transporte
La privatización y la desregulación han devuelto al sector privado de la economía la determinación de variables clave en las industrias de transporte: precios, niveles de servicio, número y tamaño de compañias.
Autores: Rus Mendoza, Ginés de
Etiquetas: Infraestructuras, Transportes
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