Posesión de vehículos e inercia del parque: la lenta reducción de las emisiones
Fecha: abril 2026
María J. Moral
Emisiones, tenencia de coche, matriculaciones, antigüedad del parque, vehículo eléctrico.
Papeles de Economía Española, N.º 187 (2026)
El artículo analiza la decisión de los hogares españoles de poseer vehículo privado y estudia cómo la dinámica de matriculaciones y la inercia del parque condicionan la evolución de las emisiones de CO2. El trabajo combina tres fuentes de microdatos: la Encuesta de condiciones de vida (ECV), las matriculaciones y el parque automovilístico de la Dirección General de Tráfico (DGT). Los resultados muestran una elevada persistencia en la preferencia por el vehículo privado, incluso en los hogares de menor renta, así como un avance en la incorporación de vehículos menos contaminantes en las matriculaciones, pero insuficiente. Esto, junto a la elevada antigüedad del parque, constituye un factor estructural que ralentiza la reducción efectiva de emisiones. A partir de esta evidencia, se discuten mejoras en los instrumentos de política pública orientados a acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.